Sil Master Rem Bisa Substitusi

Pasti di antara kita ada yang pernah punya masalah dengan master rem? Biasanya sih kerusakan terjadi dikarenakan karet sil master sudah baret atau mulai kaku. Sehingga tekanan fluida di dalam tabung dan slang rem tidak sampai menuju kaliper alias rem blong.

Kalau kejadainnya sudah seperti itu, jalan terbaiknya mesti ganti kit sil master rem. Namun biar tidak salah, baiknya paranti itu kudu dibongkar untuk melihat bentuk dan karakter aslinya.


“Memang sih kalau ganti yang asli lebih mudah dipasang tapi harganya mahal. Buat pemilik dana cekak, bisa adopsi dari motor merek lain. Yang penting diameter karet sil dan panjangnya sama,” beber Sugeng dari Cineng Motor Cileduk, Tangerang.

Cuma biar tidak salah pilih, Sugeng memberi sedikit panduan cara memilih kit master rem. Misal, selain besar dan panjang piston yang kudu diperhatikan, posisi karet sil pada piston juga harus sama.

KLIK - DetailItu karena kit sil master rem memiliki beberapa macam bentuk. Ada yang piston masternya panjang kecil dan ada yang besar tapi pendek. Tergantung pada master rem bawaan motor. Contohnya sil master rem atas Yamaha Mio bisa menggunakan kit master rem atas punya Honda Gl-Pro Neo Tech, Suzuki Tornado dan banyak lagi. Begitu juga sil master master rem Kawasaki Kaze bisa pakai punya Honda Tiger, Yamaha RX-King atau Honda Vario.

Soal harga part kit sil master rem bervariasi. Contohnya kit keluaran Honda dan Yamaha ada di kisaran Rp 75-150 ribu. Sedang punya Suzuki antara Rp 32-150 ribu dan Kawasaki Rp 20-50 ribu saja.

Jadi, kalo sudah dapat kit sil master dan harga yang sesuai kantong, tinggal pasang lagi ke master. Rem pun dipastikan nggak blong, dompet pun nggak bolong. Ya iyalah!